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車聯網前景誘人 難題待解

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【摘要】:
        近年來,“車聯網”的概念在全球范圍內被炒熱,許多業內人士認為車聯網市場規模龐大,前景誘人。
 
        如今,從初創的小企業到BAT互聯網巨頭都在著力于車聯網的布局。車聯網究竟能給開發者和普通車主以及整個社會交通帶來什么好處?為什么如此被看好?
 
車聯網好處在哪
 
        車聯網就是要運用各種科技手段的協同配合,從而使車內形成局域網,車和車之間實現聯通,車和人相連,車和路連接,車和互聯網相連,使汽車成為互聯網的又一個智能終端,通過車輛數據收集——汽車網絡互聯——云中心控制調度這三個步驟,從而實現車、人、路三者數據的互通,并最終實現智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。它可以通過GPS全球定位系統,為汽車提供精準的定位,并利用車載終端接收實時的智能交通系統的信息,同時也發送汽車的速度和位置信息,反饋汽車所在道路的交通擁擠程度和車速。為車主提供實時導航,避開擁堵地區,選擇最優路線。另外,精準的汽車定位,可以讓車主知道自己車子的位置,并且直接通過手機地圖規劃出步行導航路線,指引自己找到停車位。如果車輛遭遇拋錨、爆胎、電池沒電等需要拖車的情況也可以讓相關人員找到自己的車。
 
        舉例來說,如果出現緊急交通情況,比如車輛碰撞、逆向行駛、違規超車等,車聯網會通過發出警告來避免交通事故的發生。通過實現車與車、車與路、車與行人之間的通訊,充分保證駕駛員、行人和汽車的安全。
 
        除此之外,相關企業還在開發車聯網運用的最高層次——無人駕駛。據了解,這個技術目前仍在場地測試階段,還需要時間運用到實踐中。
 
互聯網巨頭紛紛搶灘
 
        電腦、智能電視、手機都已經成為互聯網的智能終端,車聯網技術使汽車成為互聯網的又一智能屏幕終端。車聯網的市場巨大,在這樣的誘惑下,騰訊、阿里、百度等互聯網巨頭紛紛積極布局,爭奪先機。
        今年9月,在百度世界大會上,百度地圖首次向外界完整披露了其車聯網的戰略布局,百度車聯網生態包括CarLife手機車機投射、MyCar車輛私有云、CoDriver智能語音副駕駛、CarGuard汽車衛士在內的四大OEM解決方案。僅僅在一個星期后,騰訊也宣布推出騰訊車聯網開放平臺,并在之后發布了車聯網的相關產品體系,其中包括車聯ROM、車聯APP以及“我的車/MyCar”服務。而阿里則與合作伙伴上汽集團簽署“互聯網汽車”的戰略協議,在今年4月份宣布成立汽車事業部,并發布了智駕盒子,向下讀取行車電腦信息,實時監控,向上擴展O2O,發力車聯網市場。
 
許多難題有待突破
 
        中國已經成為世界上最大的汽車產銷國,隨著越來越多的人群擁有汽車,巨大的市場前景給車聯網相關的企業提供了機遇,但是每一種新事物的誕生都要經歷一個反復摸索的過程,而在這個過程中,往往會遇到各種坎坷,需要探索者兢兢業業,克服困難,從而贏得新事物繼續向前發展的可能性。車聯網就是這樣一種在發展的新興科技手段,其發展過程并不是一帆風順的。
 
        事實上,當前車聯網技術發展仍然不夠成熟。有業內人士表示,目前國內企業投入研發的相關產品,仍然停留在一些初級的層面,比如說娛樂、社交、自動導航、自動標簽識別等技術。而傳感技術以及智能交通相關的領域的探索仍然比較少,而后者才是未來車聯網技術的核心競爭力。車聯網技術仍有較大的進步空間。
 
        如今,隨著消費觀念逐漸理性化,消費者更加關注車聯網的實用性。車聯網企業只有更加關注市場的需求,同時培育市場,普及車聯網知識,規避安全風險,加緊核心技術研發,才能抓住機遇,實現企業、消費者以及社會交通的共贏。
 
        有了更大的市場需求,才會有車聯網向前發展的動力。而現在,車聯網在市場培育方面是十分薄弱的,大部分車主并不清楚車聯網是干什么的,也不認為自己的汽車需要除了導航之外其他的功能。就如當今的電影市場的前期宣傳一樣,在電影上映前,播放電影宣傳片,讓大眾了解電影的主題,從而引起觀眾的興趣,才有去電影院一探究竟的欲望。加大車聯網科技的普及,提升用戶的認知度,讓車聯網的好處為人知曉,這才是車聯網企業亟須做的事情。
 
        另外,部分車載產品仍然有安全隱患的存在。車聯網技術發展迅猛,但是目前汽車產業以及政府部門仍然難以全面?;こ盜靜皇芎誑偷那窒?。在今年7月末美國進行的汽車黑客實驗中,網絡工程師Miller和Valasek遠程控制了圣路易斯高速公路行駛的一輛JeepCherokee汽車。兩人在數十英里以外的控制區,利用筆記本電腦,通過這輛吉普車的聯網娛樂系統侵入其電子系統,遠程控制車的行駛速度,并操縱空調、雨刮器、電臺等設備,甚至還把車“開進溝里”。另外,車聯網實現了數據的共通,那么車主和車的信息就有可能遭遇隱私泄漏問題。車聯網制造商收集并且使用大量的行車數據,這些數據交由第三方保存,這些信息的安全仍然難以保證。完善規避風險的措施,仍然是車聯網發展過程中亟待解決的問題之一。
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